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TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

齒輪減速器中傳動(dòng)潤(rùn)滑的方式

2014-07-31 10:00 來(lái)源: 作者:

  在行星齒輪減速器中,三級(jí)行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無(wú)滾動(dòng)軸承支承,通過(guò)漸開線花鍵與輸入軸或前一級(jí)行星架相連接;同時(shí),后一級(jí)的行星架通過(guò)漸開線內(nèi)花鍵與輸出軸外花鍵連接。這樣,運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩通過(guò)輸入軸、三級(jí)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu),依次傳遞到輸出軸。

  第三級(jí)行星機(jī)構(gòu)承載轉(zhuǎn)矩最大,若僅通過(guò)增大齒輪模數(shù)來(lái)提高其承載力,必然會(huì)相應(yīng)增大減速器的徑向尺寸。因此,在齒輪模數(shù)無(wú)法繼續(xù)增大的情況下,可以考慮通過(guò)合理配置行星輪的個(gè)數(shù)、提升行星架的剛度等來(lái)解決。

  行星架是行星傳動(dòng)設(shè)計(jì)和加工中較為復(fù)雜的零件,對(duì)其剛度的校核,需建立一個(gè)因行星架變形而產(chǎn)生的行星輪軸線在嚙合平面內(nèi)的傾斜角的計(jì)算模型。行星齒輪減速器的應(yīng)用工況屬于低速重載,太陽(yáng)輪、行星輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼20CrNi2Mo鍛件,設(shè)計(jì)要求齒面滲碳淬火硬度HRC58-62,齒輪芯部硬度HRC34-40,磨齒精度6級(jí),磨齒后齒面強(qiáng)化噴丸;內(nèi)齒圈則采用優(yōu)質(zhì)合金鋼42CrMo鍛件,調(diào)質(zhì)硬度HB280-320,齒面氮化處理,硬度≥HV600。

  齒坯鍛造時(shí),材料纖維方向和形狀,將影響到齒輪彎曲和接觸強(qiáng)度。齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑,是為了減少嚙合齒面間的磨損,逸散接觸區(qū)的熱量并使整臺(tái)減速器冷卻,接觸齒面間的油膜層能降低動(dòng)載荷,從而降低噪聲和振動(dòng)。該減速器輸出轉(zhuǎn)速較低,故采用浸油潤(rùn)滑方式,選用N320潤(rùn)滑油。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)

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