金屬銅系從添加劑中含有的銅有機化合物中析出，這是在匹配表面的接觸區(qū)內的高壓作用下所發(fā)生的物理-化學過程的結果。在制造柴油機時，主要是對零件進行機械加工?！捌皆裼蜋C制造廠”生產聯(lián)合體用拉削和銑削工序進行了生產性試驗。在拉削時，在臥式拉床上采用成批生產的一組拉刀，被加工的零件是用熱強合金制造的渦輪壓縮機轉子軸，工序是拉削葉片榫槽，拉刀材料是熱處理到63～66HRC的高速鋼。采用含油酸添加劑的硫化油、三乙醇胺和煤油作為成批生產的潤滑冷卻液。拉刀齒的磨損是按崩落的齒數(shù)和齒后面上的磨損帶寬度（不大于0.25mm）來評定。

　　銑削是在立式銑床上用直徑為18mm的P6M5高速鋼立銑刀加工熱強合金（用圓柱面和端面加工）。采用水溶液，并添加粗制碳酸鈉和亞硝酸鈉作為成批生產的潤滑冷卻液。以銑刀齒后面上的磨損帶寬度0.4mm作為最大允許磨損量。采用成批生產的潤滑冷卻液并在其內加入2%添加劑的試驗表明：加入添加劑可提高銑刀的使用壽命5～7倍，拉刀的使用壽命可提高4～5倍。采用高使用特性的潤滑組分的下一個階段是磨合。在潤滑油和燃料內采用添加劑以減少磨合時間和提高磨合質量，是眾所周知的事情。其工作原理是添加劑燃燒產物的磨料作用。燃燒產物則以白色粉狀物形式落在燃燒室內和氣缸壁上，從而加速磨合。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網